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	<title>Rohstoffe - Schlaues Wasser</title>
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	<description>Wasser und alternative Energieformen</description>
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		<title>Re Commerce als Erfolgsmodell für nachhaltiges Wachstum in der Textilbranche</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Nov 2025 15:49:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Jährlich landen rund 220.000 Tonnen Textilien im Abfall. Davon machen Kleidung und Schuhe etwa 40</p>
<p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/re-commerce-erfolgsmodell-fuer-nachhaltiges-wachstum-in-der-textilbranche/">Re Commerce als Erfolgsmodell für nachhaltiges Wachstum in der Textilbranche</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></description>
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						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-293f196 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no" data-id="293f196" data-element_type="section" data-e-type="section">
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									<p>Jährlich landen rund <a title="Wohin mit 220.000 Tonnen Alttextilien?" href="https://www.voeb.at/service/presse-news/presse-detail/show-article/wohin-mit-220000-tonnen-alttextilien/"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">220.000 Tonnen Textilien im Abfall</span></a>. Davon machen Kleidung und Schuhe etwa 40 Prozent aus. Verantwortlich dafür sind kurze Nutzungszyklen, <a title="Textilabfälle in Österreich" href="https://www.umweltbundesamt.at/news220207" target="_blank" rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">sinkende Produktqualität und fehlende Recyclingmöglichkeiten</span></a> für beschädigte Artikel. Die Folgen sind gravierend und weltweit spürbar: wertvolle Ressourcen gehen verloren und der ökologische Fußabdruck wächst. Galahad Clark, CEO von Vivobarefoot, will mit dem „<em>Unfinished Business Report 2025</em>“ deutlich machen, dass Nachhaltigkeit kein Ziel, sondern ein fortlaufender Prozess ist. Der Bericht belegt, wie Vivobarefoot wirtschaftlichen Erfolg und ökologische Verantwortung miteinander in Einklang bringt, um eine nachhaltige Form des Wirtschaftens zu fördern. Mit dem Re-Commerce-Projekt ReVivo und einem internen Nachhaltigkeitstool, das die ständige Verbesserung der Produkte vorantreibt, demonstriert Vivobarefoot, wie Kreislaufwirtschaft in der Praxis umgesetzt werden kann.<u></u></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Unfinished Business Report auch als Maßnahme gegen Greenwashing in der Modebranche</h2>				</div>
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									<p>Private Haushalte, alleine in Österreich, entsorgen jährlich pro Kopf rund zwölf Kilogramm Kleidung und Schuhe. Etwa 77 Prozent davon werden in weiterer Folge verbrannt, und das mit gravierenden Folgen für die Umwelt. Es entstehen große Mengen CO2, Mikroplastik und andere Schadstoffe, welche die Luft und Böden belasten.</p><p>Viele Unternehmen versuchen, mit Nachhaltigkeitsversprechen gegenzusteuern und bewerben ihre Produkte als umweltfreundlich und fair. Doch <a title="Greenwashing and sustainable fashion industry" href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2452223622001225"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">internationale Studien zeigen</span></a>: Mehr als die Hälfte <a title="Final Annual Report 2022" href="https://changingmarkets.org/wp-content/uploads/2024/01/Final-Annual-Report-2022-spread-light.pdf"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">aller grünen Versprechen in der Modebranche gelten als Greenwashing</span></a>. Vivobarefoot reagiert auf diese Entwicklung und will Nachhaltigkeit messbar machen. Das britische Barfußschuh-Unternehmen legt im jährlichen „<span style="text-decoration: underline;"><a title="Vivobarefoot Unfinished Business Report" href="https://www.vivobarefoot.com/media/wysiwyg/pdf/LR_Vivo25_ImpactReport_111125.pdf"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">Unfinished Business Report 2025</a></span>“ offen, welche Fortschritte und Defizite die Firma verzeichnet.</p><h3>Über den Unfinished Business Report 2025</h3><p>Der Report stützt sich auf 15 strategische Kennzahlen – finanzielle wie nicht-finanzielle– und unterstreicht Vivobarefoots Anspruch, Nachhaltigkeit ganzheitlich zu bewerten. Neben ökonomischen Aspekten fließen auch Materialinnovationen, Transparenz in der Lieferkette und Kundenzufriedenheit als zentrale Erfolgsfaktoren ein. Ein Schritt, den das Unternehmen bewusst transparent macht.</p><p><em>„Mit dem Unfinished Business Report 2025 wollen wir offen zeigen, was bei Vivobarefoot gut läuft – und wo wir noch besser werden müssen. Unser Ziel ist es, auf dem Weg zu einem wirklich regenerativen Schuhunternehmen neue Maßstäbe für die Branche zu setzen“</em>, so Galahad Clark, CEO von Vivobarefoot.</p><p>Dass dieser Bericht „Unfinished“ heißt, hat auch seine Gründe, wie der Unternehmer weiter erklärt: <em>„Wir nennen unseren Bericht bewusst Unfinished Business (Unvollendetes Business), weil Nachhaltigkeitsziele für uns nie abgeschlossen sind.“</em> Der Schuhmacher in siebter Generation fährt fort: <em>„Wir wollen transparent zeigen, wo wir stehen – was funktioniert, wo wir scheitern und woran wir weiterarbeiten. Nur so können wirtschaftlicher Erfolg und Verantwortung langfristig zusammenfinden.“</em><u></u></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Re Commerce: Kreislauf statt Verschwendung - Vivobarefoots Antwort auf Überkonsum</h2>				</div>
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									<p>Weltweit werden jährlich über 20 Milliarden Paar Schuhe produziert, über 90 Prozent davon landen auf dem Müll. Mit der Re Commerce-Plattform ReVivo (einer Wiederverkaufsplattform für gebrauchte Vivobarefoot-Schuhe) treibt das Unternehmen seine Vision einer echten Kreislaufwirtschaft voran. Ziel ist es, die Lebensdauer der Schuhe zu verlängern und zu verhindern, dass sie auf der Mülldeponie landen. Kunden können ihre getragenen Modelle einsenden – sie werden geprüft, neu besohlt oder repariert und dann auf <u><a title="ReVivo" href="http://revivo.com"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">ReVivo.com</a></u> verkauft. Sind sie nicht mehr tragbar, werden sie zerlegt und ihre Materialien wie Gummi, Schaum oder Textil in anderer Form weiterverarbeitet oder wiederverwertet. Im Geschäftsjahr 2024/2025 gelangten so rund 62.000 Paar Schuhe wieder in den Verkauf. Ergänzend dazu hat Vivobarefoot das Take-Back-Programm neu aufgesetzt. Kunden können nun auch Schuhe anderer Marken zur Wiederverwertung kostenlos einschicken und erhalten dafür einen Rabattcode. Das Unternehmen übernimmt die Recyclingkosten.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Zwischen Re Commerce Wirtschaftserfolg und Selbstkritik</h2>				</div>
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									<p>Wie erfolgreich sich dieser Ansatz in Zahlen widerspiegelt, zeigt der aktuelle „<span style="text-decoration: underline;"><a title="Vivobarefoot Unfinished Business Report 2025" href="https://www.vivobarefoot.com/media/wysiwyg/pdf/LR_Vivo25_ImpactReport_111125.pdf"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">Unfinished Business Report 2025</a></span>“. Laut diesem Bericht verkaufte Vivobarefoot im Geschäftsjahr 2024/2025 weltweit über eine Million Paar Schuhe – ein Plus von zwölf Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Umsatz kletterte auf rund 91,4 Millionen Pfund (etwa 105 Millionen Euro) und lag damit fünf Prozent über dem Ergebnis von 2023/2024. Trotz des soliden Wachstums bleibt das Unternehmen selbstkritisch. Lieferengpässe, verspätete Produkteinführungen und Herausforderungen in der Bestandsplanung zeigen, dass nachhaltiges Wirtschaften ständige Weiterentwicklung erfordert. Für Galahad Clark ist der Bericht deshalb kein Abschluss, sondern ein offener Prozess: Wirtschaftlicher Erfolg und Verantwortung sollen auch in Zukunft untrennbar miteinander verbunden sein. Mit Projekten wie ReVivo und dem Take-Back-Programm will Vivobarefoot beweisen, dass Kreislaufwirtschaft in der Schuhbranche nicht nur funktioniert, sondern zur neuen Norm werden kann.</p>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Über Vivobarefoot</h3>				</div>
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									<p>Vivobarefoot ist ein Lifestyle-Gesundheitsunternehmen, das die Mission verfolgt, die Menschen wieder mit der Natur zu verbinden &#8211; von Grund auf, Fuß für Fuß, Person für Person. Vivobarefoot wurde von zwei Cousins einer traditionellen Schusterfamilie, Galahad und Asher Clark, gegründet. Die Philosophie basiert auf einfachen Barfuß-Designprinzipien: breit, dünn und flexibel, für optimale Fußgesundheit und natürliche Bewegung. Mit <u><a title="VivoHealth" href="https://www.vivobarefoot.com/de/vivohealth"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">VivoHealth</a></u> wurde zudem eine Plattform geschaffen, die nützliches Wissen vermitteln soll und ein wachsendes Angebot an Kursen, die von Expert:innen für natürliche Gesundheit geleitet werden, bietet. Als zertifiziertes B-Corp-Unternehmen will Vivobarefoot messbar Gutes für Mensch und Umwelt bewirken – mit Projekten wie ReVivo, einer Plattform für Reparatur und Wiederverkauf, einem internen Nachhaltigkeitsbewertungssystem, dem Ziel vollständiger Lieferkettentransparenz und einem Innovation Impact-Fund, der nachhaltige Entwicklung fördert.</p>								</div>
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					<a class="elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm" href="https://www.wiener-sport.at/featured-sports/vivobarefoot-wenn-fussgesundheit-natur-und-lifestyle-aufeinander-treffen/"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' >
						<span class="elementor-button-content-wrapper">
									<span class="elementor-button-text">Weitere Beiträge über Vivobarefoot</span>
					</span>
					</a>
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									<p>Bildmaterial: © VIVOBAREFOOT</p>								</div>
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				</div><p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/re-commerce-erfolgsmodell-fuer-nachhaltiges-wachstum-in-der-textilbranche/">Re Commerce als Erfolgsmodell für nachhaltiges Wachstum in der Textilbranche</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>5,8 Millionen Tonnen Textilmüll – Was Vivobarefoot gegen die Verschwendung tut</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/millionen-tonnen-textilmuell-was-vivobarefoot-gegen-den-verschwendungswahn-tut/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Nov 2024 16:57:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.schlaueswasser.at/?p=4166</guid>

					<description><![CDATA[<p>Laut einer Erhebung der Europäischen Kommission hat sich zwischen 2000 und 2015 die weltweite Textilproduktion</p>
<p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/millionen-tonnen-textilmuell-was-vivobarefoot-gegen-den-verschwendungswahn-tut/">5,8 Millionen Tonnen Textilmüll – Was Vivobarefoot gegen die Verschwendung tut</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></description>
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									<p>Laut einer Erhebung der Europäischen Kommission hat sich zwischen 2000 und 2015 die weltweite Textilproduktion fast verdoppelt. Der <a title="Nachhaltigkeit und Greenwashing in der Modeindustrie" href="https://www.bundestag.de/resource/blob/926234/705a92c31b61120f3e34f5d11c893a5d/WD-5-144-22-pdf-data.pdf"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">Verbrauch von Bekleidung und Schuhen soll bis 2030 um weitere 63 Prozent steigen</span></a> (Seite 4, Punkt 1 Einleitung). Fast die Hälfte der Nachhaltigkeitsangaben auf Textilien oder in der Werbung sind fehlerhaft oder irreführend. Inmitten dieser Problematik zeigt jedoch der aktuelle Jahresbericht 2023/2024, der sogenannte „Unfinished Business Report“, von Vivobarefoot, dass sich Nachhaltigkeit und finanzieller Erfolg in der Modeindustrie nicht ausschließen. Als führender Barfußschuhhersteller verzeichnete das Unternehmen im letzten Jahr einen Umsatz von 87,2 Millionen Pfund (umgerechnet 104,8 Millionen Euro), ein Anstieg von 19 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Vivobarefoot setzt mit seinem Ansatz neue Maßstäbe in Bezug auf Transparenz und Verantwortung: Der Bericht offenbart, was das Unternehmen bis heute erreicht hat und welche Ziele noch verfolgt werden. Durch die Gewichtung sozialer, ökologischer und finanzieller Aspekte zeigt der Report, dass echte Veränderungen in der Branche möglich sind. Die Gründer und Cousins, Asher und Galahad Clark, erklären, warum der „Unfinished Business Report“ nicht nur einen Rückblick auf das vergangene Jahr darstellt, sondern auch das Verantwortungsbewusstsein der Schuhindustrie steigern soll.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Die weltweite Textilbranche als Ressourcenfresser im Fokus</h2>				</div>
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									<p>Die Textilbranche war 2020 die drittgrößte <a title="Europas Vision für die Textilbranche – weg von Fast Fashion" href="https://pro.earth/2024/03/26/europas-vision-fuer-die-textilbranche-weg-von-fast-fashion/" target="_blank" rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">Quelle für Wasserverschmutzung sowie Flächenverbrauch und ist für rund zehn Prozent der weltweiten CO2-Emmissionen verantwortlich</span></a>. Angesichts dieser gravierenden Umweltauswirkungen wird deutlich, dass ein Umdenken des gesamten Industriezweigs notwendig ist. Der „Unfinished Business Report“ von Vivobarefoot soll als Vorbild für die Modewelt dienen. Dadurch soll gezeigt werden, dass finanzielle Erfolge und echte Nachhaltigkeitsinitiativen Hand in Hand gehen können. Das Unternehmen verkaufte im vergangenen Jahr nämlich stolze 1,1 Millionen Paar Schuhe, was einem Anstieg von 13 Prozent entspricht. Der Barfußschuhhersteller beweist damit: ein umweltfreundliches Geschäftsmodell schließt wirtschaftlichen Erfolg nicht aus. Zusammen mit Cousin und CEO Galahad Clark rief Asher Clark 2004 Vivobarefoot ins Leben. Seit der Gründung hat sich der Barfußschuhhersteller als Pionier in diesem Bereich einen Namen gemacht und verfolgt aktiv eine Strategie zur Förderung von Nachhaltigkeit sowie Transparenz in der Schuhindustrie. Vivobarefoot geht es nicht nur um Zahlen, das Unternehmen möchte eine breite Diskussion über Umweltbewusstsein in der Schuhbranche anstoßen. „Unfinished Business“ thematisiert regenerative Geschäftsmodelle, Produkte sowie Gemeinschaften, und betont die Notwendigkeit für branchenweite Zusammenarbeit, um transformative Veränderungen voranzutreiben. Diese Vision zielt darauf ab, über den Status quo von „grün“, „umweltfreundlich“ oder sogar „regenerativ“ hinauszugehen und sich an den natürlichen Ökosystemen zu orientieren.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Pro Person werden 11,3 Kilogramm Textilien jedes Jahr entsorgt</h2>				</div>
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									<p>Von den über fünf Tonnen Textilien, die jedes Jahr im Müll landen, werden 87 Prozent verbrannt und auf Deponien gelagert. Durch den Kauf von Textilien in der EU wurden 2020 rund 270 Kilogramm CO2-Emissionen pro Kopf verursacht. <em>„Davon wird nur ein Prozent wieder verwendet. Es wird immer noch deutlich mehr weggeworfen als gespendet“</em>, weiß <a title="Im Gespräch mit Vivobarefoot-Founder Galahad Clark über das große Thema: Barfußschuhe" href="https://www.sport-oesterreich.at/vivobarefoot-founder-galahad-clark-ueber-barfussschuhe" target="_blank" rel="noopener">Galahad Clark</a>, Gründer der Marke Vivobarefoot. </p><p>Diese alarmierenden Zahlen unterstreichen die Dringlichkeit eines Wandels in der Branche. Der „Unfinished Business“-Bericht von Vivobarefoot zeigt auf, wie das Unternehmen durch Projekte wie das Tochterunternehmen ReVivo zur Reduzierung von Abfällen beiträgt. Außerdem wird verdeutlicht, welche konkreten Schritte bereits unternommen wurden, um echte Umweltfreundlichkeit zu erreichen. Die Re-Commerce-Plattform ReVivo jedenfalls leistete dabei einen bemerkenswerten Beitrag: Mit einem Umsatz von 4,4 Millionen Pfund bewahrte sie 53.000 Paar Schuhe vor der Mülldeponie, in dem sie neu besohlt und somit länger getragen werden konnten.</p><p>Das bedeutet einen Anstieg von 32 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. <em>„Wir glauben, dass Verbraucher zunehmend nach Produkten suchen, die sowohl ihre Bedürfnisse als auch die des Planeten respektieren“</em>, sagt Galahad Clark, CEO und Mitbegründer von Vivobarefoot. Die Gobi Sneaker Premium, die zu 98 Prozent aus natürlichen Materialien bestehen, sind entscheidend für die Nachhaltigkeitsstrategie des Unternehmens. Zudem bringt unter anderem die Partnerschaft mit dem Transportunternehmen Mærsk eine grüne Logistik, die die Kohlenstoffemissionen um 80 Prozent reduziert. <em>„Wir sind fest entschlossen, die gesündesten und nachhaltigsten Schuhe der Welt zu produzieren“</em>, betont Asher Clark und fährt fort: <em>„Die Ergebnisse unserer Bemühungen sind ein klarer Hinweis darauf, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“</em></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Schuhindustrie im Umbruch?</h2>				</div>
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									<p>Vivobarefoot setzt mit seinem „<a title="Unfinished Business Report" href="https://www.vivobarefoot.com/de/unfinished-business"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">Unfinished Business Report</span></a>“ neue Maßstäbe in der integrierten Berichterstattung und Unternehmensführung. Dieser Rahmen berücksichtigt 372 Indikatoren aus neun Bereichen und ermöglicht eine ganzheitliche Bewertung der Unternehmensleistung, die soziale, ökologische und finanzielle Aspekte einbezieht. Transparenz steht bei dem führenden Barfußschuhersteller im Mittelpunkt: Das Unternehmen kommuniziert offen Erfolge und Misserfolge und zeigt auf, wo Verbesserungen nötig sind. Ziel ist zum Beispiel die Entwicklung eines quantitativen Verständnisses der Produktauswirkungen und das Färben mit Pflanzenfarbstoffen. Eine klare Führungsstruktur unterstützt die Umsetzung, wobei der Rechtsausschuss regelmäßig die Fortschritte überprüft. <em>„Wir stellen uns Greenwashing entgegen und zeigen echte, messbare Fortschritte“</em>, erklärt Asher Clark. Vivobarefoot plant, weiterhin durch innovative und umweltfreundliche Produkte die Schuhindustrie zu revolutionieren.</p>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Über Vivobarefoot</h3>				</div>
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									<p>Vivobarefoot ist ein Lifestyle-Gesundheitsunternehmen, das die Mission verfolgt, die Menschen wieder mit der Natur zu verbinden &#8211; von Grund auf, Fuß für Fuß, Person für Person. Vivobarefoot wurde von zwei Cousins einer traditionellen Schusterfamilie, Galahad und Asher Clark, gegründet. Die Philosophie basiert auf einfachen Barfuß-Designprinzipien: breit, dünn und flexibel, für optimale Fußgesundheit und natürliche Bewegung. Mit <u><a title="VivoHealth" href="https://www.vivobarefoot.com/de/vivohealth"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">VivoHealth</a></u> wurde zudem eine Plattform geschaffen, die nützliches Wissen vermitteln soll und ein wachsendes Angebot an Kursen, die von Expert:innen für natürliche Gesundheit geleitet werden, bietet.</p><p>Auf der Reise als Unternehmen eine positive Bilanz für die Regeneration der Gesundheit von Mensch und Planet zu erreichen, betreibt Vivobarefoot auch <u><a title="ReVivo" href="https://www.revivo.com/"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">ReVivo</a></u>. Mit dem ersten Sekundärmarkt seiner Art für professionell wiederaufbereitete Schuhe soll diesen ein zweites Leben geschenkt werden. </p>								</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Schmuck aus Müll &#8211; die Kunst der Nachhaltigkeit</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/schmuck-aus-muell-die-kunst-der-nachhaltigkeit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Oct 2023 12:53:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.schlaueswasser.at/?p=3809</guid>

					<description><![CDATA[<p>Schmuck aus Müll, auch als &#8222;Upcycled-Schmuck&#8220; oder &#8222;Recycling-Schmuck&#8220; bezeichnet, wird aus recycelten oder wiederverwerteten Materialien</p>
<p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/schmuck-aus-muell-die-kunst-der-nachhaltigkeit/">Schmuck aus Müll – die Kunst der Nachhaltigkeit</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></description>
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									<p>Schmuck aus Müll, auch als &#8222;Upcycled-Schmuck&#8220; oder &#8222;Recycling-Schmuck&#8220; bezeichnet, wird aus recycelten oder wiederverwerteten Materialien hergestellt. Dies können alte Elektronikteile, Flaschenkappen, Kunststoffabfälle, Metallteile und andere Gegenstände sein, die normalerweise im Müll landen würden. Kreative Designer und Kunsthandwerker nutzen diese Materialien, um einzigartige Schmuckstücke zu gestalten. Upcycling und Recycling sind umweltfreundliche Ansätze, um Abfall zu reduzieren und gleichzeitig Schmuckstücke zu schaffen.</p><h2>Boulevard of Broken Dreams von Viktor &amp; Rolf</h2><p>Ein berühmtes Beispiel für Schmuck aus recycelten Materialien ist die Arbeit von Viktor &amp; Rolf, einem bekannten niederländischen Modedesigner-Duo. In ihrer Frühjahr/Sommer-Kollektion 2016 mit dem Namen &#8222;<a title="Viktor &amp; Rolf - Boulevard of Broken Dreams" href="https://www.viktor-rolf.com/collection/haute-couture-boulevard-of-broken-dreams-spring-summer-2017"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">Boulevard of Broken Dreams</a>&#8220; präsentierten sie eine Linie von Schmuckstücken, die aus gebrauchten und ausrangierten Kinderspielzeugen hergestellt wurden. Dies war ein auffälliges Beispiel dafür, wie recycelte Materialien in der Haute Couture und im Schmuckdesign verwendet werden können, um eine künstlerische Aussage zu treffen und auf Nachhaltigkeit hinzuweisen. In der gleichnamigen Kollektion im Jahr 2017 haben sich die Designer mit bestehenden Kostümen mit Fabrikationsfehlern und sichtbaren Gebrauchspuren beschäftigt.</p><p>Es gibt auch viele andere unabhängige Schmuckdesigner und Künstler auf der ganzen Welt, die sich auf die Herstellung von Schmuck aus recycelten Materialien spezialisiert haben und einzigartige, handgefertigte Stücke schaffen. Diese Künstler nutzen oft Abfallmaterialien wie Altmetall, Plastikflaschen, Fahrradteile und mehr, um originelle Schmuckstücke zu kreieren und auf die Bedeutung von Recycling und Nachhaltigkeit hinzuweisen.</p><div class="flex flex-grow flex-col gap-3 max-w-full"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words overflow-x-auto" data-message-author-role="assistant" data-message-id="627453c4-4375-4f42-924e-4ee1c4c7a9cf"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><h3>Schmuck aus Müll von Tawapa</h3><p>Ein weiteres inspirierendes Beispiel für Schmuck aus Müll ist die Arbeit von Tawapa, einem Unternehmen, das sich auf Körperschmuck und Piercings spezialisiert hat. Tawapa verwendet recycelte Materialien und Upcycling-Techniken, um einzigartige Schmuckstücke herzustellen. Sie arbeiten mit verschiedenen Materialien, einschließlich alten Musikinstrumenten, die nicht mehr funktionieren, und verwenden diese, um bezaubernde und künstlerische Piercings und Schmuckstücke herzustellen.</p><p>Tawapa zeigt, dass Schmuck aus Müll nicht auf traditionellen Schmuck beschränkt ist, sondern sich auch auf Körperschmuck und Piercings erstrecken kann. Diese Herangehensweise kombiniert Design und Nachhaltigkeit und zeigt, dass selbst ungewöhnliche Materialien in der Welt des Schmucks einen Platz haben können.</p></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Kunst und Nachhaltigkeit</h2>				</div>
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									<p>Als Kunst der Nachhaltigkeit könnte man es bezeichnen, wenn man aus Müll echte Schmuckstücke produziert und diesen in den Kreislauf der Gesellschaft reintegriert. Die Abbildung zu Beginn des Artikels zeigt einen Strand im Nord-Osten von Sizilien, nördlich von Messina, unweit des ehemaligen Strommasten bei Torre Faro auf sizilianischer Seite. Der Strommast ist ein 235 Meter hoher Metall-Turm, der nur mehr als Touristen-Magnet ohne sonstige Funktion erhalten geblieben ist. Über diesen Strommasten verlief die gesamte Stromzufuhr für Sizilien. Heute wird der Strom unterirdisch (unter dem Meer) vom italienischen Festland nach Sizilien befördert. Aber um den Strommasten geht es hier nicht, sondern darum, wie viel Müll hier an den Strand gespült wird. Darunter befinden sich bei genauer Betrachtung auch jede Menge <a title="Seeglas" href="https://www.schlaueswasser.at/echtes-seeglas-kaufen-wenn-muell-aus-den-meeren-zum-schmuck-wird/">Seeglas-Stücke</a>, die in gewissen Kreisen nicht nur Müll, sondern wahre Rohstoffe für Kunstgegenstände (für Ringe, Ketten, Amulette, &#8230;) bedeuten können.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Echtes Seeglas aus Sizilien</h2>				</div>
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									<p>Bei diesen echten, unbearbeiteten, naturbelassenen Seeglas-Steinen aus Sizilien handelt es sich um echte Rohdiamanten aus längst vergangenen Zeiten. Preise gibt es nur auf <a href="mailto:office@markus-steinacher.at">Anfrage per E-Mail</a>. </p>								</div>
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									<p>Für die Umwelt und unsere Gesellschaft macht es durchaus Sinn, aus von der Natur zurecht geschliffenen Glasscherben wieder sinnvolle Artefakte zu machen. Aber nicht nur ins Meer gelangtes Glas sollte dazu verwendet werden, eine neue Aufgabe in der Gesellschaft erfüllen zu können. Es gibt zahlreiche andere Beispiele, wo die Kunst der Nachhaltigkeit zur Anwendung kommen kann.</p>								</div>
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										</figure>
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									<p>Unter diesen Plastikmüll-Stücken sind auch kleine Schätze zu finden, die es wert sind, wieder zu verwerten. Aber selbst der unliebsame Plastikmüll kann wieder sinnvoll eingesetzt werden. Ein Beispiel dafür ist die <a title="adidas Parley" href="https://www.adidas.at/parley"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">Parley-Initiative von adidas</a>, bei welcher Laufschuhe aus Plastikmüll, welcher den Ozeanen entnommen wird, produziert werden. Es gibt also Möglichkeiten, die Natur sauber zu halten, man muss es nur in entsprechender Form tun. Am besten wäre es natürlich, wenn der Mensch selbst sein Verhalten dahingehend anpasst, dass erst gar nicht der Müll in die Weltmeere gelangt.</p>								</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Schmuck aus Glasmüll - Seeglas oder Meerglas</h2>				</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="630" src="https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen.jpg" class="attachment-full size-full wp-image-3721" alt="echtes seeglas kaufen" srcset="https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen.jpg 1200w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen-300x158.jpg 300w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen-1024x538.jpg 1024w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen-768x403.jpg 768w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen-1000x525.jpg 1000w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen-230x121.jpg 230w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen-350x184.jpg 350w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/10/Echtes-Seeglas-kaufen-480x252.jpg 480w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />															</div>
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									<p>So sehen sie aus, die Rohdiamanten der Nachhaltigkeit: frisch gefundene Seeglas-Stücke aus Süd-Italien. Für die einen ist es wertloser Abfall, für andere Menschen hingegen ein begehrtes Sammler-Objekt und eine ertragreiche Einnahmequelle. Aus diesen in der Sonne matt-schimmernden und jahrzehntelang vom Wasser geschliffenen Glasscherben werden beliebte Kunstobjekte veredelt. Mittlerweile wird es zunehmend schwieriger gutes Seeglas an Stränden überhaupt noch zu finden, da der gesellschaftliche Wandel von der klassischen Glasflasche hin zu Plastikflaschen in den letzten Jahrzehnten dramatisch zugenommen hat.</p>								</div>
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				</div><p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/schmuck-aus-muell-die-kunst-der-nachhaltigkeit/">Schmuck aus Müll – die Kunst der Nachhaltigkeit</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Illegale Abholzung in Rumänien &#8211; Holzraub in den Karpaten</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/illegale-abholzung-in-rumaenien-holzraub-in-den-karpaten/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Apr 2023 04:16:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Klima]]></category>
		<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Jedes Jahr werden große Waldgebiete in Rumänien illegal von der sogenannten &#8222;Holzmafia&#8220; gefällt. Davon profitieren</p>
<p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/illegale-abholzung-in-rumaenien-holzraub-in-den-karpaten/">Illegale Abholzung in Rumänien – Holzraub in den Karpaten</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></description>
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									<p>Jedes Jahr werden große Waldgebiete in Rumänien illegal von der sogenannten &#8222;Holzmafia&#8220; gefällt. Davon profitieren angeblich auch westliche Holzkonzerne. Und in Verdacht stehen auch österreichische Wurzeln, die vom Holzraub in den Karpaten profitieren. Greenpeace hat sich nun auch mit einer <a title="Petition für den Schutz europäischer Urwälder" href="https://greenpeace.at/petitionen/karpaten-waelder-retten/" target="_blank" rel="noopener">Petition für den Schutz europäischer Urwälder</a> eingeschaltet, um den Machenschaften ein Ende zu setzen. Mitterweile wird auch in Medien, wie der deutschen Tagesschau, über die <a title="illegale Abholzung in Rumänien" href="https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-wdr/holz-mafia-rumaenien-101.html" target="_blank" rel="noopener">zunehmende illegale Abholzung in Rumänien</a> berichtet, was den Ernst der Lage in gewisser Weise unterstreicht.</p><h2>Österreichische Unternehmen an der Abholzung in Rumänien beteiligt?</h2><p>Der Bayrische Rundfunk berichtete bereits vor 2 Jahren über die Zustände und die österreichischen Unternehmen mit dem Namen <a title="HS Timber Group Kritik" href="https://de.wikipedia.org/wiki/HS_Timber_Group#Kritik_und_Kontroversen"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">HS Timber Group GmbH / HS Timber Productions</a>, mit Sitz in 1040 Wien, sowie die <a title="kritisierte Kronospan Unternehmergruppe" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kronospan#Kritik_und_Kontroversen"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">kritisierte Kronospan Unternehmergruppe</a>, welche aufgrund von unsauberen Geschäftspraktiken und Schadstoffausstößen der Fabriken an mehreren Standorten für zahlreiche Kritik sorgen.</p>								</div>
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		<title>Bedarf: Was brauchen wir und was wollen wir?</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/bedarf-was-brauchen-wir-und-was-wollen-wir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Apr 2023 06:20:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Klima]]></category>
		<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Über den Bedarf lässt sich umfassend philosophieren und diskutieren. Speziell heute ist ein sensibles Bewusstsein</p>
<p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/bedarf-was-brauchen-wir-und-was-wollen-wir/">Bedarf: Was brauchen wir und was wollen wir?</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></description>
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									<p>Über den Bedarf lässt sich umfassend philosophieren und diskutieren. Speziell heute ist ein sensibles Bewusstsein für den menschlichen Bedarf äußerst wichtig, vor allem wenn es darum geht mit den Ressourcen und Mutter Natur harmonisch umzugehen. In diesem Artikel geht es weniger darum, die offizielle, ökonomische und wissenschaftliche Definition von Bedarf zu erklären, sondern vielmehr darum, die Unterschiede zwischen &#8222;fiktivem&#8220; und realen Bedarf aus ökologischer Sicht in den Fokus zu stellen.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Offizielle Definitionen von Bedarf</h2>				</div>
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									<p>Die deutsche <a title="Bundeszentrale für politische Bildung erklärt den Bedarf" href="https://www.bpb.de/kurz-knapp/lexika/lexikon-der-wirtschaft/18797/bedarf/" target="_blank" rel="noopener">Bundeszentrale für politische Bildung erklärt den Bedarf</a> des Menschen wie folgt:</p><p><em>&#8222;Teil der Bedürfnisse, den der Mensch mit seinen finanziellen Mitteln (Kaufkraft) befriedigen kann. Ein Bedürfnis wird zum Bedarf durch den Entschluss und die Fähigkeit, die Mittel zu seiner Befriedigung (z. B. Güter, Dienstleistungen) am Markt nachzufragen. Der Bedarf eines privaten Haushalts an Lebensmitteln ist z. B. Teil der Nachfrage am Markt nach Lebensmitteln.&#8220;</em></p>								</div>
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											<a href="https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition.jpg" data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-title="Bedarf Definition" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjIyMCwidXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL3d3dy5zY2hsYXVlc3dhc3Nlci5hdFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyM1wvMDRcL0JlZGFyZi1EZWZpbml0aW9uLmpwZyJ9">
							<img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="630" src="https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition.jpg" class="attachment-full size-full wp-image-2220" alt="bedarf definition" srcset="https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition.jpg 1200w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition-300x158.jpg 300w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition-1024x538.jpg 1024w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition-768x403.jpg 768w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition-1000x525.jpg 1000w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition-230x121.jpg 230w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition-350x184.jpg 350w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/Bedarf-Definition-480x252.jpg 480w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />								</a>
											<figcaption class="widget-image-caption wp-caption-text">Abbildung: Screenshot https://www.bpb.de/kurz-knapp/lexika/lexikon-der-wirtschaft/18797/bedarf/ 24. April 2023</figcaption>
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									</div>
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									<p>Demnach wird der Begriff &#8222;Bedarf&#8220; als etwas bezeichnet, was den Menschen <strong>befriedigen</strong> kann. Von einer Notwendigkeit wird hier nicht gesprochen. Auch die <a title="Definition von Bedarf, Bedürfnis und Nachfrage" href="https://studyflix.de/wirtschaft/beduerfnis-bedarf-nachfrage-4827" target="_blank" rel="noopener">ausführliche Definition von Bedarf, Bedürfnis und Nachfrage von studyflix</a> bezieht sich im Wesentlichen auf Bedürfnisse, keine Notwendigkeiten. So gilt per Definition die Formel: <strong>Bedürfnis + Kaufwille = Bedarf</strong>. In diesem Artikel ist durchaus auch die Rede von primären und sekundären Bedürfnissen. Zu den primären Bedürfnissen zählen unter anderem auch Nahrung und Trinken, welche den Existenzbedürfnissen zugeordnet werden.</p><p>Diese Existenzbedürfnisse werden so interpretiert, dass sie für unser Leben auf jeden Fall erforderlich sind. Was in dieser Definition fehlt, ist der quantitative Aspekt der Menge. Wie viel Existenzbedürfnis ist erforderlich, um den überlebenswichtigen (nenen wir es: realen) Bedarf zu decken? In diesem Gedankenspiel ist die Unermesslichkeit des Menschen tief verwurzelt.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Definition von "realem Bedarf"</h2>				</div>
				</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Unsere Definition des Begriffes <em>&#8222;realer Bedarf&#8220;</em> bezieht sich auf den tatsächlichen Bedarf einer Person oder einer Gruppe von Personen. Dieser Bedarf wird anhand von objektiven Kriterien bestimmt, die auf den individuellen oder kollektiven <strong>Bedürfnissen und absoluten Erfordernissen</strong> basieren.</p><p>Im Gegensatz zum &#8222;<strong>gefühlten Bedarf</strong>&#8220; oder zum &#8222;<strong>wahrgenommenen Bedarf</strong>&#8220; berücksichtigt der reale Bedarf Faktoren wie die tatsächliche Anzahl von Personen, die Bedürfnisse und Anforderungen der Gruppe sowie die verfügbaren Ressourcen und Möglichkeiten, um diese Bedürfnisse zu erfüllen.</p></div></div></div>								</div>
				</div>
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										<img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="630" src="https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf.jpg" class="attachment-full size-full wp-image-2243" alt="supermarkt bedarf" srcset="https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf.jpg 1200w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf-300x158.jpg 300w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf-1024x538.jpg 1024w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf-768x403.jpg 768w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf-1000x525.jpg 1000w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf-230x121.jpg 230w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf-350x184.jpg 350w, https://www.schlaueswasser.at/wp-content/uploads/2023/04/supermarkt-bedarf-480x252.jpg 480w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />											<figcaption class="widget-image-caption wp-caption-text">Abbildung: Ein langes Supermarkt-Regal mit Weinflaschen und Spirituosen - Sinnbild für ein verzerrtes Bild vom Bedarf einer vermeintlich "kranken" Gesellschaft, die ihr Bedürfnis in Alkohol ertränken muss.</figcaption>
										</figure>
									</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Bedarf: Masse statt Klasse</h3>				</div>
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									<p>Wenn wir auf unsere Umwelt, unseren ressourcenverschwendenen Lebensstil, unsere Maßlosigkeit und unser Hirngespinst von wirtschaftlichem Wachstum, blicken und das Thema &#8222;Bedarf&#8220; als Variable in die Gleichung miteinbeziehen, werden wir zweifelsohne feststellen, dass unser gefühlter Bedarf an materiellen Gütern den realen Bedarf um Lichtjahre übersteigt. Der Mensch muss lernen sich zu mäßigen um letztendlich einen höheren Lebensstandard mit einer sicheren Zukunft genießen zu können.</p>								</div>
				</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Wann ist Weniger doch Mehr?</h3>				</div>
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									<p>Haben Sie das auch schon einmal erlebt, dass wenn Sie zum Beispiel Ihren Wohnort wechseln und beim Umsiedeln die Erkenntnis erlangen, dass Sie extrem viele Dinge eigentlich gar nicht brauchen. Der Keller ist gefüllt mit lauter Dingen, die Sie seit Jahren nicht mehr gesehen oder verwendet haben. Im Kleiderschrank verstauben zahlreiche Kleidungsstücke, von denen Sie gar nicht mehr wussten, dass Sie diese noch haben. Das Umsiedeln wird an dieser Stelle manchmal sogar zur Qual, wenn wir uns entscheiden müssen, von was wir uns trennen und was wir uns behalten wollen.</p><p>Es gibt Menschen, die können sich von Nichts trennen. Sie sind emotional so an ihre Dinge gebunden, dass es schon fast wehtut, ohne diese Dinge auskommen zu müssen &#8211; auch wenn es um Dinge geht, die man eigentlich schon seit Ewigkeiten nicht mehr verwendet hat. Da stellt sich die Frage, ob es klug war, sich diese Dinge überhaupt anzuschaffen. Mit realem Bedarf hat das auf jeden Fall nichts mehr zu tun.</p><h4><strong>Sich von Dingen zu trennen kann  richtig befreiend sein</strong></h4><p>Wenn wir einmal so richtig &#8222;ausmisten&#8220; (was eine ansich schon für die Umwelt untragbare Aktivität ist), dann erleben wir auch immer wieder so eine Art &#8222;Befreiungsgefühl&#8220;. Endlich ist der ganze alte Schrott weg und hinter uns die Sinnflut. Was mit dem &#8222;Schrott&#8220; passiert, nach dem wir ihn weggeworfen haben, interessiert uns herzlich wenig und so lebt der Mensch verantwortungs- und gedankenlos weiter vor sich hin und deckt wieder neuen &#8222;Bedarf&#8220;, den er zu einem guten Teil irgendwann wieder einmal auf den Schrottplatz fährt, um sich davon zu befreien. Ein Hamsterrad, möchte man meinen &#8230;</p>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Fazit</h3>				</div>
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									<p>Wenn wir schon mal damit konfrontiert waren, uns von materiellen Altlasten zu befreien, dann sollten wir auch so ehrlich sein und vielleicht sogar ein schlechtes Gewissen mit in unsere Zukunft zu nehmen um vielleicht sogar eine Lektion daraus lernen. Die Lektion daraus könnte lauten:</p><p style="text-align: center;"><strong><em>&#8222;Ich decke meinen Bedarf hauptsächlich mit Dingen, die ich wirklich brauche.&#8220;</em></strong></p><p>Dann wird es uns vielleicht in Zukunft nicht so schwer fallen, uns von Altlasten zu befreien oder aber erst gar nicht belastend wirken. Die Belastungseinsparung bezieht sich auf viele Bereiche, wie die Natur und Umwelt.</p><h4><strong>Was sagt die Wirtschaft dazu?</strong></h4><p>Diese Frage können Sie sich am besten selbst beantworten &#8230;</p>								</div>
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				</div><p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/bedarf-was-brauchen-wir-und-was-wollen-wir/">Bedarf: Was brauchen wir und was wollen wir?</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Die Diskussion über Wirkungsgrad und Energieeffizienz im 21. Jahrhundert</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/wirkungsgrad-und-energieffizienz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Apr 2023 05:08:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Technologien]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Wirkungsgrad Energieeffizienz Spätestens seit der Diskussion rund um synthetischem E-Fuel ist der Begriff Wirkungsgrad im</p>
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									<p>Spätestens seit der Diskussion rund um <a title="E-Fuel" href="https://www.schlaueswasser.at/e-fuel-synthetischer-kraftstoff-aus-co2/">synthetischem E-Fuel</a> ist der Begriff <strong>Wirkungsgrad</strong> im &#8222;Mainstream&#8220; angekommen. In diesem Zusammenhang geht es vor allem um Energieeffizienz und möglichst ressourcensparende Maßnahmen und Strategien, um einen möglichst hohen Wirkungsgrad bei der Energiegewinnung und dem Verbrauch der gewonnenen Energie zu gewährleisten. Doch ist der Wirkungsgrad die einzige zu berücksichtigende Kennzahl? Das darf wohl noch bezweifelt werden. Und wie sieht es bei dieser Diskussion mit dem Klimaschutz aus? Die Diskussion über Wirkungsgrad und Energieffizienz im 21. Jahrhundert ist im vollen Gange. Was bedeuten diese Begriffe und in welchem Zusammenhang stehen sie?</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Wirkungsgrad</h2>				</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Der Wirkungsgrad ist ein Maß dafür, wie effizient ein Prozess oder eine Maschine dafür aufgewendete Energie oder Arbeit in reale Leistung umwandelt. Der Wirkungsgrad wird als Verhältnis zwischen der tatsächlich erzeugten Leistung und der zugeführten Energie oder Arbeit ausgedrückt und in Prozent angegeben.</p><p>Der Wirkungsgrad wird berechnet, indem die tatsächlich erzeugte Leistung durch die zugeführte Energie oder Arbeit geteilt und das Ergebnis mit 100 multipliziert wird, um den Wert in Prozent auszudrücken. Ein hoher Wirkungsgrad bedeutet, dass ein Prozess oder eine Maschine effizient arbeitet und einen großen Teil der zugeführten Energie oder Arbeit in verwendbare Leistung umwandelt, während ein niedriger Wirkungsgrad auf Energie- oder Arbeitsverluste hinweist.</p><p>Der Wirkungsgrad ist ein wichtiger Parameter in vielen technischen Anwendungen, einschließlich der Energieerzeugung, dem Transportwesen, der Industrieproduktion und der Haushaltstechnik. Er dient als Maßstab für die Effizienz von Geräten, Maschinen oder Systemen und kann zur Optimierung von Prozessen und zur <strong>Verbesserung der Energieeffizienz</strong> verwendet werden.</p></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Energieeffizienz</h2>				</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Die Energieeffizienz bezieht sich auf die optimale Nutzung von Energie, um eine gewünschte Leistung zu erzielen, während der Energieverbrauch minimiert wird. Es handelt sich um ein Konzept, bei dem die Menge an Energie, die zur Erfüllung eines bestimmten Zwecks oder einer bestimmten Aufgabe benötigt wird, minimiert wird, ohne dabei die Qualität oder den Umfang des Nutzens oder der Leistung zu beeinträchtigen.</p><p>Energieeffizienz kann auf verschiedene Ebenen angewendet werden, einschließlich der Gebäudeeffizienz, der Industrieeffizienz, der Verkehrseffizienz und der Haushaltseffizienz. Sie umfasst die Verwendung von energieeffizienten Technologien, das Implementieren von effizienten Betriebsverfahren, die Verbesserung der Isolierung von Gebäuden, die Optimierung von Produktionsprozessen, die Nutzung von erneuerbaren Energien, das effiziente Management von Energieressourcen und das Bewusstsein für den sparsamen Umgang mit Energie.</p><p>Energieeffizienz ist von großer Bedeutung, um den Energieverbrauch zu reduzieren, Treibhausgasemissionen zu verringern, natürliche Ressourcen zu schonen, die Umweltbelastung zu minimieren und Kosten zu senken. Es ist ein wichtiger Ansatz zur nachhaltigen Energieversorgung und zur Bekämpfung des Klimawandels, da er dazu beiträgt, die Energieabhängigkeit zu verringern und die Ressourceneffizienz zu verbessern.</p><p><strong>Grundsätzlich lässt sich auch behaupten, dass ein Prozess oder eine Maschine mit einem hohen Wirkungsgrad eine gute Energieeffizienz aufweist.</strong></p></div></div></div></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Wie energieeffizient ist unsere Welt wirklich und hat Umweltschutz etwas damit zu tun?</h2>				</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Global gesehen gibt es hinsichtlich der Energieeffizienz große Unterschiede zwischen Ländern und Regionen. Industrieländer haben in der Regel fortschrittlichere Infrastrukturen und Technologien, die zu höherer Energieeffizienz führen &#8222;könnten&#8220;, während Entwicklungsländer oft mit Herausforderungen wie begrenztem Zugang zu Energie, ineffizienter Energieerzeugung und unzureichender Infrastruktur konfrontiert sind.</p><p><strong>Ja, es ist hinsichtlich Energieeffizienz noch sehr viel Potenzial und viel Luft nach oben oben vorhanden</strong></p><p>Auf sektoraler Ebene variiert die Energieeffizienz ebenfalls erheblich. Einige Sektoren, wie beispielsweise der Gebäudesektor und der Verkehrssektor, gelten als energieintensiv und weisen oft niedrigere Energieeffizienz auf. Andere Sektoren, wie beispielsweise die Industrie, können durch den Einsatz von modernen Technologien und Prozessen, ihre Energieeffizienz verbessern und dahingehend Fortschritte erzielen. Dieses Beispiel zeigt aber auch auf, dass Energieeffizienz nicht unbedingt etwas mit umweltschonendem Verhalten oder gar ökologischer Nachhaltigkeit zu tun hat, was immer wieder unterschwellig vermittelt wird.</p><h3>Gute Energieeffizienz  und ein hoher Wirkungsgrad hat nur wenig mit Umweltschutz und Nachhaltigkeit zu tun &#8211; das ist wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen</h3><p>Energieeffizienz ist ein durchaus wichtiger Faktor zur Verringerung des Energieverbrauchs, und somit unter anderem auch der Treibhausgasemissionen, was wiederum die Umweltauswirkungen im Zusammenhang mit Energieerzeugung und -nutzung beeinflusst.</p><p>Anders formuliert: Energieeffizienz bedeutet lediglich weniger Energieverbrauch bei gleicher Leistungserbringung, nicht aber automatisch auch, dass es sich dabei um eine ökologisch, ethisch, moralisch und gesellschaftlich vertretbare Art der Energieeinsparung handelt. Das Risiko für weitreichende Mogelpackungen ist hier durchaus gegeben.</p><p>Als reales und zudem aktuelles Beispiel können wir uns nun hier der Diskussion &#8211; rund um den Wirkungsgrad von <a title="Elektroautos" href="https://www.schlaueswasser.at/elektroautos/">Elektroautos</a>, und im Vergleich dazu, den Wirkungsgrad des heftig diskutierten sysnthetischen E-Fuel &#8211; anschließen. Wir gehen der Frage nach ob E-Fuels nicht doch eine Daseinsberechtigung haben.</p></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Wirkungsgrad: Elektroautos versus E-Fuel</h2>				</div>
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									<p><strong>Eines ist klar:</strong> Elektroautos haben im Gegensatz zu klassischen &#8222;Verbrennern&#8220; einen wesentlich höheren Wirkungsgrad und sind daher per Definition auch wesentlich energieeffizienter. Ob das auch im Sinne der Umwelt, Ressourcen und den Wirkungsgraden der Stromerzeugung dienlich ist, sei hier einmal dahingestellt.</p><p>Ein Elektroauto hat für sich selbst im alltäglichen Betrieb (bei einer normalen Fahrt) einen energetischen Wirkungsgrad von 70 &#8211; 90 Prozent, je nach Witterungsbedingungen, Fahrverhalten und sonstigen Variablen.</p><p>Im Gegensatz dazu hat ein Diesel-Motor neben seinem belastenden Abgasen einen Wirkungsgrad von &#8222;nur&#8220; 35 &#8211; 55 Prozent und ein Verbrenner, der mit E-Fuel betankt ist, einen noch geringeren Wirkungsgrad von etwa 30 Prozent. Alles in allem wirkt das nun so, als ob E-Fuels die allerschlechteste Variante für künftige Treibstoffe in der Automobilindustrie sind. <strong>Aber Achtung:</strong> ganz so einfach ist das dann doch nicht!</p><h3>Mogelpackung / Denkfehler in der Diskussion</h3><p>Für eingeschworene Befürworter der Elektromobilität ist diese zuvor erwähnte Anschauung sehr praktisch. Verbrenner und E-Fuels sind das Schlechte auf unserer Welt, das unbedingt aufgehalten und eliminiert werden muss. Dabei vergisst man aber darauf einen direkten Vergleich zwischen Elektromotoren und E-Fuels anzustellen.</p><h3>Definition Wirkungsgrad von Elektromotoautos versus E-Fuels</h3><p>Wenn vom Wirkungsgrad eines Elektroautos gesprochen wird, dann reduziert man in der moralischen Diskussion den Wirkungsgrad rein auf das Fahren des Elektroautos. Beim E-Fuel hingegen, der hinsichtlich Wirkungsgrad direkt mit Elektroautos vergleichen wird, spricht man vom Fahrbetrieb und der Produktion von E-Fuel zusammen. Daher ist hier ein direkter Vergleich nicht möglich (Äpfel mit Birnen vergleichen).</p><p>Wenn man demnach einen direkten Vergleich anstellen will, dann muss man sich eben auch die Wirkungsgrade der globalen Stromproduktion näher ansehen und in die Vergleichskalkulation miteinbeziehen. Denn da sieht die Sache nicht nur viel komplexer und undurchsichtiger aus, sondern auch nicht mehr ganz so dramatisch weit entfernt vom Endergebnis im Vergleich zu E-Fuels.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Wirkunsgrade der globalen Stromerzeugung</h2>				</div>
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									<p>Haben Sie gewusst, dass eine handelsübliche Solarzelle einen Wirkungsgrad von nur 10 &#8211; 20 Prozent vorweist? Es gibt auch bessere und ungleich teurere Solarzellen die auch 25 Prozent schaffen, aber generell ist die Solarstrom-Gewinnung hinsichtlich Wirkungsgrad nicht der &#8222;Renner&#8220; und die Produktion von Solarzellen ist zudem auch nicht außer acht zu lassen.</p><h4><strong>Wirkungsgrad von Solarstrom-Gewinnung</strong></h4><p>Die Produktion von Solarzellen ist ein energieintensiver Prozess, der den Einsatz von verschiedenen Materialien, wie Silizium, Dotiermaterialien, Metallen und anderen Ressourcen, erfordert. Die Herstellung von Siliziumwafern, die als Basis für viele Arten von Solarzellen dienen, kann energieintensiv sein, da sie hohe Temperaturen erfordert und spezielle Materialien verwendet werden.</p><p>Wenn wir nun davon ausgehen, dass das Elektroauto mit Solarstrom angetrieben wird, und wir die Solarzellen-Produktion, sowie den Wirkungsgrad der Solarstrom-Gewinnung mit einbeziehen, dann könnten wir in etwa den direkten Vergleich mit dem Wirkungsgrad der E-Fuel-Produktion anstellen, was so auch wiederum weitere Aspekte zumVorschein bringt, wie zum Beispiel die Lebensdauer von Solarzellen (wie oft kann ich mit einer Solarzelle das Elektroauto aufladen), die etwa bei 20-30 Jahren liegt.</p><p>Dann muss man sich aber auch die Frage stellen: wo wird der Solarstrom gewonnen? In der Sahara ist der Wirkungsgrad bei der Solarstromerzeugung wesentlich höher, als in Europa. Solarstrom-Gewinnung in Österreich hat einen wesentlich geringeren Wirkungsgrad (10 &#8211; 12 %) als in südlicheren Regionen.</p><p>Fazit: Wie wir sehen, ist das alles ziemlich &#8222;komplex&#8220; &#8230;</p><h4><strong>Wirkungsgrad von Stromgewinnung durch Wasserkraft</strong></h4><p>Im Allgemeinen beträgt der Wirkungsgrad von modernen Wasserkraftwerken, die Turbinen mit hoher Leistungsfähigkeit verwenden, etwa 90 Prozent oder mehr. Dies bedeutet, dass etwa 90% der potenziellen Energie des fallenden Wassers in elektrische Energie umgewandelt werden können. Die restlichen 10% oder weniger gehen in Form von Verlusten durch Reibung, Wärme und andere Faktoren verloren.</p><p>Speziell in Österreich gibt es vielerorts noch ausreichend Wasser um viel Strom aus <a title="Wasserkraft" href="https://www.schlaueswasser.at/wasserkraft/">Wasserkraft</a> zu gewinnen. Zudem zählt die Wasserkraft zu den CO2-ärmsten Energieproduktionsvarianten. Ein weiterer Vorteil der Wasserkraft ist es, dass diese Energiegewinnungsform skalierbar ist, solange genug Wasser zur Verfügung steht.</p><p>Ein Aspekt, der hier als problematisch angesehen werden kann, ist der ökologische Fingerabdruck von Staumauern und Wasserkraftwerken, die leider immer wieder große ökologische Folgen für die Tier- und Pflanzenwelt in der Umgebung haben. Dies ist ein aussagekräftiges Beispiel dafür, dass ein hoher Wirkungsgrad bei der Energiegewinnung nichts mit Umweltschutz und ökologischem Denken zu tun hat.</p><h4><strong>Wirkungsgrad von Stromgewinnung durch Windkraft</strong></h4><p>Im Allgemeinen beträgt der Wirkungsgrad von modernen Windkraftanlagen, die hocheffiziente Turbinen und Generatoren verwenden, etwa 40 &#8211; 50 Prozent oder mehr. Dies bedeutet, dass etwa 40% bis 50% der <a title="kinetische Energie" href="https://www.schlaueswasser.at/kinetische-energie-physik-der-bewegungsenergie/">kinetischen Energie</a> des Windes in elektrische Energie umgewandelt werden können. Die restliche Energie geht in Form von Verlusten durch Reibung, Turbulenzen, Wärme und andere Faktoren verloren. Ein einfaches Windrad kann Aufgrund seines simplen Aufbaues sogar bis zu 85 Prozent Wirkungsgrad bei der Stromgewinnung erzielen.</p><p>Das Problem bei der Windkraft ist, dass diese Kraft vom Wetter abhängig ist und daher nicht skaliert werden kann. Ein weiteres <a title="Windräder beeinflussen das Klima" href="https://www.swr.de/wissen/1000-antworten/beeinflussen-windraeder-das-klima-100.html" target="_blank" rel="noopener">Problem hat man bei Offshore-Windkraftanlagen  und sogenannten großen Windparks erkannt</a>, da durch die Luftverwirbelungen der vielen eng beeinander stehenden Windräder die bodennahe Luft erwärmt und trockener wird. Mancherorts ist das sogar erwünscht (Beispiel: Landwirtschaft, wodurch keinn Frost entsteht), an anderen Orten führt es zur Austrocknung der Regionen, welche sich &#8222;hinter&#8220; solchen großen Windkraftanlagen befinden.</p><p>Grundsätzlich führen große Windkraftanlagen, sowie Solarkraftwerke, zu einem generellen Temperaturanstieg im regionalen Bereich (in Bodennähe), was sich im großen Stil langfristig sogar negativ auf das gesamte Weltklima auswirken könnte, sind sich einige Exprtenstimmen einig. Bei On- und Offshore-Anlagen werden nicht nur natürliche Luftströmungen unterbrochen, sondern die Luft ganzer Landstriche durcheinander gewirbelt. Die Folgen dazu sind an betroffenen Gebieten noch nicht absehbar. Jedenfalls unumstritten ist eine Auswirkung auf die natürlichen Bedingungen der jeweilig betroffenen Regionen durch die Energiegewinnung mit hohem Wirkungsgrad im großen Stil.</p><h3>Kein Grund zur Besorgnis besteht für andere Experten &#8211; eine fachlich-moralische Diskussion zur Rechtfertigung überdimensioneler Wind- und Solarparks</h3><p>Wie das Wissenschaftsmagazin Spektrum &#8222;fundiert&#8220; berichtet, bestehen durch das Errichten von gigantischen Solar- und Windkraftanlagen keine <a title="Kollateralschäden am Klima" href="https://www.spektrum.de/news/energiewende-beeinflussen-wind-und-solarparks-das-klima/1993738" target="_blank" rel="noopener">Kollateralschäden am Klima</a>, ganz im Gegenteil: Durch das Erwärmen der Luft steigt die Verdunstung von Wasser und dadurch soll es dann auch mehr regnen, so die Theorie des Fachartikels.</p><p>Aber wo soll Wasser verdunsten, wo kein Wasser mehr vorhanden ist? Ein Blick auf zahlreiche ländliche Regionen in Westeuropa, wie zum Beispiel der <a title="Seewinkel trocknet aus" href="https://www.schlaueswasser.at/grundwasser-in-oesterreich/seewinkel-zicksee-neusiedler-see-trocknet-aus/">Seewinkel</a> im Burgenland, oder <a title="Berlin Brandenburg trocknet aus" href="https://www.schlaueswasser.at/tesla-gigafactory-berlin-brandenburg-auswirkungen-auf-das-grundwasser/">Berlin-Brandenburg</a>, zeigen auf, dass es bei uns immer trockener und wärmer wird. Da helfen auch nicht Aussagen, dass <a title="Windkraftanlagen nicht schuld an der Dürre" href="https://www.mdr.de/wissen/energiewende-beeinflussen-windkraftanlagen-unser-wetter-duerre-trockenheit-100.html" target="_blank" rel="noopener">Windkraftanlagen nicht schuld an der Dürre</a> sind. Denn das sind sie nicht &#8211; nicht alleine zumindest.</p><p>Fakt ist, dass diese Form der &#8222;CO2-neutralen&#8220; Energiegewinnung im großen Stil in einem anderen Aspekt regionales Mikroklima durcheinanderwirbelt und je nach örtlichen Gegebenheiten für klimatische Veränderungen sorgt und mitunter zu einem Temperaturanstieg, auch ohne Wasserverdunstung und Regen, sorgt.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Rechtfertigung von E-Fuel im Vergleich zu Elektromobilität</h2>				</div>
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									<p>Aufgrund der vielen ungelösten Probleme und Herausforderungen in Zusammenhang mit klimafreundlicher Stromgewinnung und der teilweise niedrigen, nicht skalierbaren und umweltbelastenden Wirkungsgraden sind wir aktuell (im Jahr 2023) noch lange nicht soweit, um die Elektromobilität in dem Ausmaß zu bejubeln, wie es speziell von &#8222;Elektrofans&#8220; lautstark praktiziert wird. Das ist ein Spiel mit dem Feuer!</p><h3>Energiegewinnung im großen Stil: Die Dosis macht das Gift</h3><p>Der menschliche Durst nach Energie ist aktuell unendlich gierig. Alleine für die Systemerhaltung unserer Gesellschaft sind mittlerweile Unmengen an Energie erforderlich. Irgendwie fühlt es sich an, als würde die Erde irgendwann wie ein kochender Wasserkessel explodieren vor lauter Energie.</p><p>Da ist es folglich rein logisch, dass sich dieser unheimliche Durst nach Energie auf unser globales Ökosystem muss, völlig irrelevant welche Form der Energiegewinnung im Kampf der Technologien zum Zug kommt. Jegliche Form der Energiegewinnung im großen Stil hat seine Schattenseiten.</p><p><strong>Die Lösung ist:</strong> grundsätzlich weniger Energiebedarf (naives Weltbild, unrealistisch)</p><p><strong>Die Zwischenlösung:</strong> Bei der Energiegewinnung auf Diversität (Vielseitigkeit) zu setzen und möglichst viele  Varianten der Energiegewinnung zuzulassen</p><h3>Geduld und Mäßigung in der Diskussion</h3><p>Es bringt unserer Ansicht nach nichts, E-Fuel von Beginn an zu verteufeln und stur am Ausbau der Elektromobilität festzuhalten. Gerade jetzt, wo wir noch in einer Zeit leben, wo die meisten Solarzellen und Elektroautos noch nicht ihre maximale Lebensdauer erreicht haben und wir noch nicht mit dem Recycling und der Produktion von neuer Elektro-Infrastruktur befasst sind.</p><p>Es wird die Zeit kommen, wo wir uns als Menschheit danach sehen, ausgereifte Alternativen zur Elektromobilität zu haben. Daher sind wir der Meinung, dass man Wissenschaft, Technik und Forschung gerade jetzt nicht in alternativen Bereichen (Wasserstoff, E-Fuel, etc ..) nicht ausbremsen darf.</p><p>Eine gute Lösung ist, viele Energiequellen zu haben, auf die man auch als Privatperson je nach individuellem Bedarf, Situation, Wohnort, etc&#8230; zurück greifen kann.</p><p>E-Fuel kann bis zum Jahr 2035 auch nur eine gute Zwischenlösung sein, um von herkömmlichen fossilen Brennstoffen zunehmend Abstand zu halten und gleichzeitig dennoch für einen Großteil der Bevölkerung den leistbaren Verbrenner als individuelles Transportmittel erschwinglich möglich zu machen.</p>								</div>
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				</div><p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/wirkungsgrad-und-energieffizienz/">Die Diskussion über Wirkungsgrad und Energieeffizienz im 21. Jahrhundert</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>E-Fuel &#8211; das Dilemma mit synthetischem Kraftstoff aus CO2</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/e-fuel-synthetischer-kraftstoff-aus-co2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Apr 2023 20:31:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Klima]]></category>
		<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Technologien]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Als zusätzliche Alternative zu den bislang verfügbaren alternativen Antriebstechnologien in der Automobilindustrie gibt es das</p>
<p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/e-fuel-synthetischer-kraftstoff-aus-co2/">E-Fuel – das Dilemma mit synthetischem Kraftstoff aus CO2</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></description>
			<style id="elementor-post-1840">.elementor-1840 .elementor-element.elementor-element-98d1a7e .elementor-heading-title{font-size:19px;}.elementor-1840 .elementor-element.elementor-element-2be3a75 .elementor-wrapper{--video-aspect-ratio:1.77777;}</style>							<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="1840" class="elementor elementor-1840">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e06689b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no" data-id="e06689b" data-element_type="section" data-e-type="section">
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									<p>Als zusätzliche Alternative zu den bislang verfügbaren <a title="Alternative Antriebstechnologien in der Automobilindustrie" href="https://www.schlaueswasser.at/wasserstoff-brennstoffzellen-als-energiewandler/alternative-antriebstechnologien-fuer-autos/">alternativen Antriebstechnologien in der Automobilindustrie</a> gibt es das <a title="E Fuel" href="https://de.wikipedia.org/wiki/E-Fuel"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">E-Fuel-Konzept</a>, welches als Ersatz für fossile Treibstoffe für Verbrennungsmotoren verwendet werden kann.  <strong>E-Fuel</strong> steht für <em>&#8222;elektronischer Kraftstoff&#8220;,</em> oder auch <em>&#8222;elektrischer Kraftstoff&#8220;,</em> und bezieht sich auf jene Kraftstoffe, die aus <strong>rein erneuerbaren Energien</strong> gewonnen werden, und zur Verwendung in herkömmlichen Verbrennungsmotoren als Ersatz für fossile Treibstoffe herangezogen werden können. E-Fuel ist eine Art von synthetischem Kraftstoff, der hergestellt wird, indem elektrischer Strom aus erneuerbaren Energiequellen verwendet wird, um Wasserstoff zu erzeugen, welcher in Folge in einem weiteren Verfahren zu flüssigen Kraftstoffen umgewandelt wird.</p><p>Wie das Titelbild bereits suggeriert, geht es beim E-Fuel grundsätzlich darum, einerseits CO2 (<a title="Kohlenstoffdioxid" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kohlenstoffdioxid"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener"><span class="mw-page-title-main">Kohlenstoffdioxid</span></a>) aus der Atmosphäre zu entnehmen (gut fürs Klima), und auf der anderen Seite mit Wasserstoff zu verbinden, um daraus synthetischen klimaschonenden Kraftstoffersatz zu produzieren. Die kritische Frage dazu: Woher kommt die dafür benötigte Energie (die nebenbei bemerkt nur dann Sinn macht, wenn es sich um erneuerbare Energie handelt) und <a title="Wie teuer ist 1 Liter E-Fuel?" href="https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/synthetische-kraftstoffe/"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">wie teuer ist dann letztendlich so ein Liter E-Fuel</a>?</p><h2>Ökologischer Ansatz von E-Fuel</h2><p>E-Fuels werden oft als mögliche Alternative zu fossilen Kraftstoffen betrachtet, da sie das Potenzial haben, die CO2-Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren und den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft zu unterstützen. Da sie aus erneuerbaren Energiequellen hergestellt werden, können sie als klimafreundlicher betrachtet werden als fossile Brennstoffe, die CO2-Emissionen bei der Verbrennung freisetzen.</p><h3>E-Fuel Varianten und steigendes Interesse</h3><p>Es gibt verschiedene Arten von E-Fuels, wie zum Beispiel <a title="Power-to-Gas - Strom zu Gas" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Power-to-Gas"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">Power-to-Gas (PtG)</a>, <a title="Power-to-Liquid - Strom zu Flüssigkeit" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Power_to_Liquid" target="_blank" rel="noopener">Power-to-Liquid (PtL)</a> oder <a title="Power-to-Chemicals - Strom zu Chemikalien" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Power-to-Chemicals"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">Power-to-Chemicals (PtC)</a>, die je nach dem verwendeten Verfahren &#8211; und den verwendeten Rohstoffen &#8211; unterschiedliche Eigenschaften und Anwendungen haben. E-Fuels werden derzeit noch in relativ geringen Mengen hergestellt und verwendet, aber es gibt ein wachsendes Interesse an ihrer Entwicklung und Nutzung als Teil der Bemühungen zur Bekämpfung des <a title="Klimawandel" href="https://www.schlaueswasser.at/klimawandel-definition/">Klimawandels</a> und zur Förderung von <a title="Erneuerbare Energien" href="https://www.schlaueswasser.at/alternative-energien-im-21-jahrhundert/">erneuerbaren Energien</a>.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Problem beim E-Fuel: der Wirkungsgrad von E-Fuel im Vergleich zu reiner Elektromobilität</h2>				</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Der <a title="Wirkungsgrad und Energieeffizienz" href="https://www.schlaueswasser.at/wirkungsgrad-und-energieffizienz/">Wirkungsgrad</a> von E-Fuels im Vergleich zu reinen <a title="Elektroantriebe" href="https://www.schlaueswasser.at/elektroauto-akkus-und-der-kobalt-abbau/">Elektroantrieben</a> variiert je nach dem spezifischen Herstellungsverfahren von E-Fuels und der Art des Elektroantriebs, mit dem er verglichen wird. Im Allgemeinen sind reine Elektroantriebe bekannt für ihren hohen Wirkungsgrad, da sie elektrische Energie direkt in mechanische Arbeit umwandeln, ohne den Umweg über die Verbrennung von Kraftstoffen.</p><p>Bei der Herstellung von E-Fuels gibt es jedoch mehrere Prozessschritte, die nicht unwesentlichen Energieaufwand erforderlich machen, wie zum Beispiel:</p><ul><li>die Elektrolyse von Wasser zur Erzeugung von Wasserstoff</li><li>die anschließende Umwandlung von Wasserstoff in flüssige Kraftstoffe</li><li>und gegebenenfalls weitere Verarbeitungsschritte.</li></ul><p>Jeder dieser Zwischenschritte hat seine eigenen Verluste zu verzeichnen, die den Gesamtwirkungsgrad von E-Fuels negativ beeinflussen.</p><h3>E-Fuel Wirkungsgrad wird kritisch betrachtet</h3><p>Es ist schwierig, einen genauen Durchschnittswert für den Wirkungsgrad von E-Fuel anzugeben, da er von vielen Faktoren abhängt. Schätzungen zufolge liegt der Wirkungsgrad von E-Fuels typischerweise im Bereich von etwa 30 Prozent, wobei Fortschritte bei den Herstellungsverfahren und Technologien dazu beitragen können, den Wirkungsgrad künftig zu verbessern.</p><h3>Elektroantriebe haben grundsätzlich einen höheren Wirkungsgrad</h3><p>Im Vergleich zu E-Fuel haben reine Elektroantriebe in der Regel Wirkungsgrade von 70 bis 90 Prozent, da sie elektrische Energie direkt in mechanische Arbeit umwandeln, ohne dabei den Energieverlust durch Verbrennungsprozesse in Kauf nehmen zu müssen. Elektrofahrzeuge können auch regenerative Energien nutzen, wie Sonnen- oder Windenergie, um die Elektrizität zu erzeugen, was zu einer höheren Energieeffizienz führt.</p><h3>Der Wirkungsgrad ist nicht das einzige Kriterium</h3><p>Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Wirkungsgrad nicht das einzige Kriterium ist, um die Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit von E-Fuels im Vergleich zu Elektroantrieben zu bewerten. Andere Faktoren wie die Verfügbarkeit von Rohstoffen, die <a title="Dilemma mit Elektroauto Akkus, dem Kobalt Abbau und Gefahren für den Pazifik und anderen Ökosystemen" href="https://www.schlaueswasser.at/elektroauto-akkus-und-der-kobalt-abbau/">Umweltauswirkungen der Herstellung</a>, der Transport und die Nutzung von Kraftstoffen, sowie Infrastruktur- und Kostenaspekte müssen ebenfalls berücksichtigt werden, um eine umfassende Bewertung vorzunehmen.</p></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Definition von Wirkungsgrad in Bezug auf Energieumwandlung</h2>				</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Der Wirkungsgrad ist ein Maß dafür, wie effizient eine Energieumwandlung ist, und gibt das Verhältnis zwischen der tatsächlich genutzten Energie und der zugeführten Energie an. Ein hoher Wirkungsgrad bedeutet, dass ein Prozess die zugeführte Energie effektiver nutzt, um die gewünschte Ausgangsleistung zu erzeugen, während ein niedriger Wirkungsgrad auf einen größeren Energieverlust während des Prozesses hinweist.</p><p>Der Wirkungsgrad ist ein wichtiger Faktor bei der Bewertung der Effizienz und Nachhaltigkeit von Energieumwandlungsprozessen und -systemen, da er aufzeigt, wie viel Energie tatsächlich genutzt wird, um die gewünschte Ausgangsleistung zu erzeugen. Ein höherer Wirkungsgrad bedeutet, dass weniger Energie verschwendet wird und weniger Emissionen entstehen, was zu einer insgesamt höheren Energieeffizienz und Nachhaltigkeit führt.</p></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Brennender Befürworter der Elektromobilität: Terra X - Harald Lesch</h2>				</div>
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									<p>Obwohl man duraus den Ausführungen von Prof. Dr. Harald Lesch zustimmen kann und seine Ansichten über die negative Energiebilanz, die bei der Erzeugung von E-Fuels zweifelsohne entsteht, zutreffen, darf man die reine E-Mobilität und ihre aktuellen Schwachstellen in der Diskussion nicht außer achten lassen.</p><p>Aktuell sind wir technologisch und in Bezug auf erforderliche Ressourcen (seltene Metalle, Halbleiter, etc..) und dessen <a title="Gewinnung von Rohstoffen für Elektromobilität" href="https://www.schlaueswasser.at/elektroauto-akkus-und-der-kobalt-abbau/">Gewinnung</a>, noch nicht in der Lage, die reine E-Mobilität so auszurollen, dass wir gänzlich auf andere alternative Antriebstechnologien verzichten können.</p><p>Daher ist es momentan wahrscheinlich die beste Variante, auch bei der Energiegewinnung auf Diversität (Vielseitigkeit) zu setzen und zumindest für einen gewissen Zeitraum auch der Entwicklung von E-Fuels eine Chance zu geben. Dieser Überlegung liegt lediglich ein grundlegender Gedanke zu Grunde: Der Mensch hat jetzt die Chance an allen Ecken und Enden zu forschen und zu entwickeln um künftig unsere Energiebereitstellung zu sichern. Wir können jetzt noch nicht wirklich wissen, wohin die Reise in den kommenden Jahren und Jahrzehnten hingehen wird. Und vielleicht liegt die Wahrheit in einer Art effizient zu gewinnenden E-Fuel. Vielleicht ist die reine E-Mobilität wirklich eine Sackgasse oder vielleicht wird ganz etwas anderes erfunden &#8230;</p>								</div>
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				</div><p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/e-fuel-synthetischer-kraftstoff-aus-co2/">E-Fuel – das Dilemma mit synthetischem Kraftstoff aus CO2</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Profiteure in Krisenzeiten: Saudi Aramco und das Geschäft auf den Schultern der Welt</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/profiteure-in-krisenzeiten-saudi-aramco/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Mar 2023 05:51:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Klima]]></category>
		<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Probleme Geschäfte mit Russland Sport Sponsoring Saudi Aramco ist ein saudi-arabisches multinationales Energieunternehmen, das ursprünglich</p>
<p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/profiteure-in-krisenzeiten-saudi-aramco/">Profiteure in Krisenzeiten: Saudi Aramco und das Geschäft auf den Schultern der Welt</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></description>
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									<p><strong>Saudi Aramco</strong> ist ein saudi-arabisches multinationales Energieunternehmen, das ursprünglich im Jahr 1933 als California-Arabian Standard Oil Company gegründet wurde. <a title="Aramco" href="https://www.aramco.com/"  target='_blank' rel='noopener noreferrer' rel="noopener">Aramco</a> ist das weltweit größte integrierte Öl- und Gasunternehmen und besitzt einige der größten Ölreserven der Welt.</p><p>Das Unternehmen ist maßgeblich für die Förderung, den weltweiten Transport und die Raffinerie von Öl und Gas verantwortlich und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Energieversorgung. Es hat auch in andere Bereiche wie <a title="alternative Energien" href="https://www.schlaueswasser.at/alternative-energien-im-21-jahrhundert/">alternative Energien</a> und petrochemische Produkte diversifiziert.</p><div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Aramco ist in Saudi-Arabien und international tätig und hat Tochtergesellschaften und Joint Ventures auf der ganzen Welt. Das Unternehmen ist auch bekannt für seine Börsengang, bei dem es 2019 den größten Börsengang der Geschichte durchgeführt hat, bei dem 1,5% seiner Aktien an der Saudi-Arabischen Börse notiert wurden. Die restlichen Unternehmensanteile behält der Golfstaat Saudi-Arabien. Mit einem Börsenwert von <strong>2 Billionen Euro</strong> ist Saudi Aramco zurzeit einer der wertvollsten Konzerne der Welt und das erste Unternehmen weltweit, welches diesen Wert erreicht.</p></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Probleme und Herausforderungen in Zusammenhang mit Aramco</h2>				</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Wie bei jedem großen multinationalen Unternehmen gibt es auch bei Aramco verschiedene Probleme und Herausforderungen, mit denen das Unternehmen konfrontiert ist. Einige dieser Probleme sind:</p><ol><li><p><strong>Umweltauswirkungen:</strong> Da Aramco ein großes Öl- und Gasunternehmen ist, hat es Auswirkungen auf die Umwelt. Es gab Berichte über Ölkatastrophen und Umweltverschmutzung durch das Unternehmen.</p></li><li><p><strong>Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen:</strong> Aramco ist stark von fossilen Brennstoffen abhängig, was in Zeiten des <a title="Klimawandel" href="https://www.schlaueswasser.at/auswirkungen-des-klimawandels-auf-die-ozeane/">Klimawandels</a> und der Bemühungen um den Übergang zu <a title="erneuerbaren Energien" href="https://www.schlaueswasser.at/alternative-energien-im-21-jahrhundert/">erneuerbaren Energien</a> zu einer Herausforderung werden kann.</p></li><li><p><strong>Politische Risiken:</strong> Da Aramco in Saudi-Arabien ansässig ist, ist es anfällig für politische Risiken und Instabilität in der Region.</p></li><li><p><strong>Technologische Veränderungen:</strong> Mit der fortschreitenden Technologieentwicklung und der Verbreitung erneuerbarer Energien könnten die traditionellen Geschäftsmodelle von Aramco unter Druck geraten.</p></li><li><p><strong>Arbeitsbedingungen:</strong> Es gab auch Bedenken hinsichtlich der Arbeitsbedingungen im Konzern, insbesondere im Hinblick auf die Behandlung von Arbeitsmigranten.</p></li></ol></div></div></div>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Saudi Aramco und das Geschäft mit Russland</h3>				</div>
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									<p class="lg:mb-20 md:mb-20 sm:mb-24"><span class="font-brandUI font-extrabold lg:text-7xl md:text-5xl sm:text-4xl leading-tight"><span class="align-middle"><a title="Saudi-Arabien kauft im März 2023 extreme Mengen von Diesel aus Russland" href="https://www.manager-magazin.de/politik/saudi-arabien-importiert-millionen-barrel-diesel-aus-russland-a-dc247c94-af57-4f70-89e1-47afa22abe25" target="_blank" rel="noopener">Saudi-Arabien kauft im März 2023 extreme Mengen von Diesel aus Russland</a> und verkauft es teurer weiter nach Europa. </span></span>Obwohl Saudi Aramco selbst der weltweit größte Öllieferant ist, hat Saudi-Arabien alleine Anfang März 2023 aus Russland 2,5 Millionen Barrel Diesel-Kraftstoff importiert, und allen Anschein nach teilweise zu einem höheren Preis nach Europa weiterverkauft. Der Kriegsprofiteur aus Saudi-Arabien hilft Russland damit, die Nato- und EU-Sanktionen im Ukrainekrieg zu umgehen. Dies alles bedroht nicht nur den Wohlstand in der EU, sondern vor allem auch die Umwelt. Auch der <a title="Öl-Exportweltmeister Saudi-Arabien kauft Diesel aus Russland" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/saudi-arabien-importiert-millionen-barrel-diesel-aus-russland-a-ee3f593a-d733-4e74-86a5-ef6abdad741c" target="_blank" rel="noopener">Spiegel berichtet unlängst über den Saudi-Russischen Megadeal</a>.</p>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Saudi Aramco will sein Image durch Millionen-Investitionen im Sport aufpolieren</h3>				</div>
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									<p class="lg:mb-20 md:mb-20 sm:mb-24"><span class="font-brandUI font-extrabold lg:text-7xl md:text-5xl sm:text-4xl leading-tight">Im Jahr 2022 steigt der Energie-Gigant <a title="Umstrittener Ölkonzern Saudi Aramco ist neuer Formel 1 Titelsponsor von Aston Martin" href="https://www.sport-oesterreich.at/formel-1-aston-martin-aramco" target="_blank" rel="noopener">Saudi Aramco als Titelsponsor im Aston Martin-Formel 1-Team</a> ein. Doch schon zuvor, im Jahr 2020, stieg mit Saudi Aramco das aktuell zweitgrößte Unternehmen der Welt als einer der Formel 1-Hauptsponsoren ein. Wie das mit den moralischen Werten des Motorsports vereinbar ist, ist eines der vielen ungelösten Fragen unserer Zeit.<br /></span></p>								</div>
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		</section>
				</div><p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/profiteure-in-krisenzeiten-saudi-aramco/">Profiteure in Krisenzeiten: Saudi Aramco und das Geschäft auf den Schultern der Welt</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fracking Gas und umstrittenes hydraulisches Fracking</title>
		<link>https://www.schlaueswasser.at/fracking-gas-und-umstrittenes-hydraulisches-fracking/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Steinacher]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Mar 2023 16:48:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Klima]]></category>
		<category><![CDATA[Rohstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Technologien]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.schlaueswasser.at/?p=1636</guid>

					<description><![CDATA[<p>Fracking Gas Umweltbelastung Hydraulisches Fracking Die globale Energiebilanz hat augenscheinlich einen kritischen Punkt erreicht. Konzerne,</p>
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									<p>Die globale Energiebilanz hat augenscheinlich einen kritischen Punkt erreicht. Konzerne, Staaten und ganze Wirtschaftsbündnisse setzen auf riskante Energiegewinnungskonzepte, wie zum Beispiel die Förderung des weltweit umstrittenen Fracking Gases. Für uns ist dieses Thema deshalb so wichtig, da durch das hydraulische Fracking einige Umwelt- und Gesundheitsrisiken bestehen, wie zum Beispiel mögliche Verschmutzungen von Wasserquellen durch die eingesetzten Chemikalien oder Methanlecks aus undichten Bohrlöchern.</p><p>Beim Fracking wird zudem <strong>Methan</strong> freigesetzt, das ein starkes Treibhausgas ist und somit zur Erderwärmung beiträgt. Methan ist etwa <strong>25-mal so potent wie Kohlendioxid (CO2)</strong> und kann somit auch einen großen Einfluss auf den Klimawandel haben.</p><p>Methan kann bei Fracking-Operationen auf verschiedene Weise freigesetzt werden, z.B. durch Lecks in den Bohrlöchern, beim Transport des Gases durch Pipelines oder bei der Entgasung von Lagerstätten oder Abwässern. Es gibt auch Studien, die darauf hindeuten, dass Methan auch aus dem Boden rund um die Bohrstellen austreten kann.</p><p>Es ist wichtig zu beachten, dass die Freisetzung von Methan nicht nur ein Problem bei Fracking-Operationen ist, sondern auch bei anderen Formen der Gas- und Ölförderung sowie bei der Landwirtschaft und anderen Industriezweigen auftreten kann.</p><p>Um die Emissionen von Methan und anderen Treibhausgasen zu reduzieren, sind verschiedene Maßnahmen erforderlich, wie z.B. die Kontrolle von Lecks in der Infrastruktur, die Nutzung von Technologien zur Verringerung von Emissionen und die Verbesserung der Mess- und Überwachungssysteme.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Wissenswertes über Fracking Gas</h2>				</div>
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									<p>Fracking Gas, auch Schiefergas genannt, ist eine Art von Erdgas, welches durch hydraulisches Fracking aus Schiefergestein gewonnen wird. Beim Fracking wird eine Flüssigkeit aus Wasser, Sand und Chemikalien unter hohem Druck in Schiefergesteinsformationen eingespritzt, um Risse zu erzeugen, um das darin eingeschlossene Gas freizusetzen. Das Gas wird über Bohrungen an die Oberfläche befördert und zur Energiegewinnung genutzt.</p><p>Fracking hat in den letzten Jahren zu einer erheblichen Zunahme der Gasproduktion in einigen Ländern, insbesondere in den USA, geführt. In Zusammenhang mit den Sprengungen der Nord Stream Piplines könnte hier ein Energie-Konflikt zwischen Amerika, Europa und Russland entfacht worden sein.</p><div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Fracking Gas wird in der Regel über Pipelines transportiert, die speziell für den Transport von Erdgas ausgelegt sind. In einigen Fällen kann es auch mit speziellen Tankwagen oder per Schiff transportiert werden, wenn die Entfernung oder die geographischen Gegebenheiten eine Pipeline-Infrastruktur nicht zulassen.</p><p>Pipelines sind jedoch die häufigste Transportmethode, da sie kosteneffizient und relativ sicher sind. Das Gas wird in Druckbehältern durch die Pipelines transportiert, die überwacht werden, um sicherzustellen, dass das Gas sicher durch das Netzwerk gelangt.</p><p>Fracking-Gas wird auch als verflüssigtes Erdgas (<a title="LNG" href="https://www.schlaueswasser.at/wasserstoff-brennstoffzellen-als-energiewandler/alternative-antriebstechnologien-fuer-autos/gasbetriebene-autos/">LNG</a>) transportiert. LNG entsteht durch Verflüssigung von Erdgas durch Abkühlung auf sehr niedrige Temperaturen (ca. -162 Grad Celsius), wodurch es sein Volumen um das 600-fache reduziert und dadurch einfacher und kosteneffizienter transportiert werden kann.</p><p>LNG wird in speziellen Tankschiffen transportiert, die mit speziellen Isolierungen und Tanks ausgestattet sind, um die niedrigen Temperaturen zu halten. An den Empfangsstandorten wird das LNG dann wieder aufgewärmt und in Gase umgewandelt, um als Energiequelle genutzt zu werden.</p><p>LNG ist eine zunehmend beliebte Methode, um Erdgas über längere Entfernungen zu transportieren, insbesondere von den USA nach Europa oder Asien, wo es hohe Nachfrage gibt. Dies ist allerdings <a title="LNG höchst umstritten" href="https://www.quarks.de/allgemein/warum-ist-fracking-eigentlich-so-umstritten/" target="_blank" rel="noopener">höchst umstritten</a> und zwingt Umweltschützer auf die <span class="ILfuVd" lang="de"><span class="hgKElc">Barrikaden</span></span>.</p></div></div></div>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Umweltbelastungen und Gefahren durch die Förderung von Fracking Gas</h3>				</div>
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									<div class="relative flex w-[calc(100%-50px)] flex-col gap-1 md:gap-3 lg:w-[calc(100%-115px)]"><div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Die Förderung von Fracking-Gas und dessen Transport können verschiedene Umweltbelastungen verursachen, die je nach Standort und Art der Operationen variieren können.</p><ol><li><p><strong>Wasserverbrauch und -verschmutzung:</strong> Bei hydraulischem Fracking werden große Mengen an Wasser benötigt, das oft aus lokalen Flüssen oder Grundwasservorkommen entnommen werden. Die Verwendung von Chemikalien bei der Fracking-Flüssigkeit kann auch zu Verunreinigungen des Wassers führen.</p></li><li><p><strong>Landschaftsveränderungen:</strong> Die Schaffung von Bohrstellen, Straßen und Pipelines kann zu Störungen und Veränderungen der Umgebung führen und den Lebensraum für Pflanzen und Tiere beeinträchtigen.</p></li><li><p><strong>Luftverschmutzung:</strong> Das hydraulische Fraking kann zu Emissionen von organischen Verbindungen (VOCs), Stickoxiden und anderen Schadstoffen führen, die die Luftqualität beeinträchtigen können.</p></li><li><p><strong>Methan:</strong> Methanemissionen können während der Förderung, beim Transport und bei der Lagerung von Fracking Gas entstehen und tragen zum <a title="Klimawandel" href="https://www.schlaueswasser.at/auswirkungen-des-klimawandels-auf-die-ozeane/">Klimawandel</a> bei.</p></li><li><p><strong>Lärmbelastung:</strong> Hydraulisches Fracking kann sehr laut sein und umliegende Gemeinden stören.</p></li><li><p><strong>Unfälle und Lecks:</strong> Lecks bei der Förderung, dem Transport und der Lagerung von Fracking-Gas können zu schwerwiegenden Umweltverschmutzungen und Gefahren für die öffentliche Gesundheit führen.</p></li></ol><p>Es ist wichtig, dass bei der Förderung und dem Transport von Fracking Gas strenge Umwelt- und Sicherheitsstandards eingehalten werden, um diese Auswirkungen zu minimieren und eine nachhaltige Energieversorgung zu gewährleisten.</p></div></div></div></div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">So funktioniert hydraulisches Fracking</h2>				</div>
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									<p>Hydraulisches Fracking ist ein Verfahren zur Gewinnung von Gas (und Öl) aus tiefen Gesteinsschichten, die nicht durch konventionelle Bohrungen erreicht werden können.</p><ol><li><p><strong>Vorbereitung:</strong> Bevor das Fracking beginnt, wird ein Loch in die Erde bis zur Tiefe der Zielgesteine gebohrt. Diese Bohrung wird dann mit einer Stahlrohrverkleidung ummantelt, um sicherzustellen, dass das umliegende Grundwasser nicht kontaminiert wird.</p></li><li><p><strong>Fracking-Flüssigkeit:</strong> Eine spezielle Fracking-Flüssigkeit wird hergestellt, die aus Wasser, Sand und Chemikalien besteht. Diese Flüssigkeit wird in die Bohrung gepumpt, um Risse im Zielgestein zu erzeugen, durch die das Gas oder Öl strömen kann.</p></li><li><p><strong>Druckaufbau:</strong> Um die Risse zu erzeugen, wird die Fracking-Flüssigkeit unter hohem Druck in die Bohrung gepumpt. Dies führt dazu, dass das umgebende Gestein aufbricht und Risse entstehen, durch die das Gas oder Öl entweichen kann.</p></li><li><p><strong>Gas- oder Ölförderung:</strong> Sobald die Risse im Gestein erzeugt wurden, kann das Gas oder Öl aus den Schichten herausfließen und zur Oberfläche gepumpt werden.</p></li><li><p><strong>Entsorgung der Fracking-Flüssigkeit:</strong> Die verwendete Fracking-Flüssigkeit muss nach der Verwendung entsorgt werden. Es gibt verschiedene Methoden zur Entsorgung, einschließlich der Behandlung und Wiederverwendung der Flüssigkeit oder der Einlagerung in speziellen unterirdischen Behältern.</p></li></ol><p>Es ist wichtig zu beachten, dass hydraulisches Fracking ein kontroverses Verfahren ist, da es potenzielle Risiken für die Umwelt und die öffentliche Gesundheit birgt. Zu den potenziellen Risiken gehören die Verschmutzung des Grundwassers durch die Fracking-Flüssigkeit, die Freisetzung von Methan in die Atmosphäre, Boden- und Landschaftsveränderungen, sowie Lärm- und Verkehrsbelastungen. Um diese Risiken zu minimieren, gibt es strenge Vorschriften und Sicherheitsstandards für die Durchführung von hydraulischem Fracking.</p>								</div>
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									<div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Hydraulisches Fracking ist ein relativ teures Verfahren im Vergleich zu herkömmlichen Methoden der Erdöl- und Erdgasförderung. Die Kosten hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie der Tiefe und Art der Gesteinsschichten, der Lage der Bohrung, der Art und Menge der verwendeten Fracking-Flüssigkeit und der Verfügbarkeit von Ausrüstung und Arbeitskräften.</p><p>Ein großer Kostenfaktor beim hydraulischen Fracking ist die Herstellung und Verwendung der Fracking-Flüssigkeit. Die Herstellung der Flüssigkeit erfordert eine Kombination von Wasser, Sand und verschiedenen Chemikalien, und das Mischen und Transportieren der Flüssigkeit kann teuer sein. Die Entsorgung der verwendeten Fracking-Flüssigkeit kann auch zusätzliche Kosten verursachen.</p><p>Ein weiterer Kostenfaktor ist die Bohrtiefe und die Anzahl der Bohrungen, die benötigt werden, um eine ausreichende Gas- oder Ölförderung zu erreichen. Das Bohren von tiefen Bohrlöchern erfordert spezielle Ausrüstung und Technologie, die teuer sein können.</p><p>Die Gesamtkosten für hydraulisches Fracking können je nach Standort und Umfang der Operationen stark variieren. In einigen Fällen können die Kosten für das Fracking so hoch sein, dass es unwirtschaftlich wird, das Gas oder Öl zu fördern. Es ist auch wichtig zu berücksichtigen, dass die Kosten für die Auswirkungen von hydraulischem Fracking auf die Umwelt und die öffentliche Gesundheit schwer zu quantifizieren sind und langfristig Kosten verursachen können.</p></div></div></div>								</div>
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				</div><p>The post <a href="https://www.schlaueswasser.at/fracking-gas-und-umstrittenes-hydraulisches-fracking/">Fracking Gas und umstrittenes hydraulisches Fracking</a> first appeared on <a href="https://www.schlaueswasser.at">Schlaues Wasser</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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